Moottorin ohjausjärjestelmien tunnistus

Moottorin ohjausjärjestelmien tunnistus

sytytysjärjestelmät

https://opetus.tv/fysiikka/fy7/auton-sytytysjarjestelma-ja-induktioilmio/

Induktiiviset

Yksikipinäpuola

Kaksoiskipinäpuola

Yksittäiskipinäpuola

kapasitiivinen

Bensiininsuihkutus
Yksipistesuihkutus

Monipistes. imusarja

suorasuihku

-Nestekierto

-Ilmamassan mittaus
-Lämpötunnistimet

Bensiinimoottorin saasteenpoisto

Sytytyspuolatekniikka


Lambda-säätö /  Katalysaattori
Katalysaattori on auton pakoputkessa oleva laite, jonka toiminta perustuu katalyysiin eli kemiallisten reaktioiden nopeuttamiseen.
Lambda-anturi eli happitunnistin mittaa pakokaasujen jäännöshappipitoisuutta. Käytännössä lähes kaikki nykyiset moottorit varustetaan lambda-anturilla, joka useimmiten sijaitsee etummaisessa pakoputkessa tai katalysaattorin yhteyteen. Lambda mittaa pakokaasujen jäännöshappipitoisuutta ja välittää tiedon moottorin ohjausyksikölle, joka saatujen signaalien perusteella säätää polttoaineen ruiskutusjärjestelmää siten, että saadaan aikaan optimaalinen palamistapahtuma.

EGR

Pakokaasun takaisinkierrätys eli EGR-järjestelmä, joka tulee sanoista Exhaust Gas Recirculation ja kierrättää osan pakokaasuista uudelleen sylintereihin. Pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmä on yleensä pakosarjasta imusarjaan tuleva putki, jonka imusarjan päässä on EGR-venttiili.

Dieselmoottorin ohjausjärjestelmät

Etukammiomoottori

Suoraruiskumoottori

Dieselruiskutus

Ruiskupumppu

Jakajapumppu

            -Mekaaninen säädin

            -Elektroninen säädin

Commonrail

Suuttimet

                      -tappisuutin

                      -reikäsuutin

                      Commonrail-suutin

 

                      Pumppusuutin